ハンドルをYBアップハンドルに替えているので、純正ホースがパッツンパッツンの状態でハンドルにつながっており、切れ角によっては非常に危険なため、少し延長したタイプに変更する。

純正の雰囲気を崩したくなかったのでラバーホース(ステンメッシュホースとかではないやつ)で、周りに鉄のコイルが巻かれているものを購入した、カワサキ車種用だった気がするが長さがあえば問題ありません。下が純正の400mm程度のもので、上が今回購入した450mmのものです。

[バイク:CB250T G5]ラバーフロントブレーキホース(延長タイプ)に交換

長さ指定して1cm単位で作ってくれるところもあるけど、既成品は大体50mm刻みで用意されています。本当は425mmぐらいが良かったけどホースの取り回し位置で調整します。所有しているCBはホースが上下に2つあるバイパス構造になっているので、今回は上側だけを交換です。

[バイク:CB250T G5]ラバーフロントブレーキホース(延長タイプ)に交換

あとバンジョーボルトの穴の位置はホース側の穴に合わせなくても溝になっているので気にする必要はありません(真上に穴来るとなんか気分的に嫌なんだけどね)、新品のワッシャーを使い規定トルクで閉めて、エア抜きすれば完成です。

そして、、、フロントマスターのダイヤフラム(漏れ止めのゴム製の蓋)が見た目キレイなんだけど、根元が切れている・・・また新品注文交換かーい!

純正型番は以下のようで、まだパーツはでるようだ。明日注文して組み上げます。

・ダイヤフラムプレート 45521-300-010
・ダイヤフラム 45520-300-000

レストアは続く・・・